Home

Ο σταθμός άνοιξε το 1899 και έκλεισε όπως και για τα  περισσότερα τρένα το 2010. Ένα από τα ομορφότερα χωριά πνιγμένο στο πράσινο, που αξίζει να επισκεφθείτε. Το κύριο χαρακτηριστικό του είναι η σιδηροδρομική γραμμή που το διχοτομεί [...]

Ο νεότερος σιδηροδρομικός σταθμός της περιοχής του Λεονταρίου (έρημος πλέον και αυτός). Από τον Σταθμό του Λεύκτρου ξεκινούσε η διακλάδωση της σιδηροδρομικής γραμμής προς Μεγαλόπολη, η λειτουργία της ξεκίνησε το 1896 και σταμάτησε το 1979. [...]

Ο Σιδηροδρομικός Σταθμός Μεγαλόπολης είναι σταθμός του Ο.Σ.Ε., επί της σιδηροδρομικής γραμμής Λεύκτρου - Μεγαλόπολης, στη χιλιομετρική θέση 5,270 από το Λεύκτρο και της οποίας αποτελεί τερματικό σταθμό. Από τον Σταθμό του Λεύκτρου ξεκινούσε η [...]

Σήμα κατατεθέν του χωριού Παραδείσια, δεν είναι άλλος από τον παλιό και εγκαταλελειμμένο σιδηροδρομικό σταθμό, αυτό το παλιό πέτρινο κτίριο κτίσμα, νομίζεις ότι είναι σκηνικό από ταινία και κάνει το μυαλό των μεγαλύτερων σε ηλικία!!!  [...]

Τώρα εάν σας έλεγαν ότι υπάρχει διατηρητέος σταθμός, δεν θα πηγαίνατε να τον δείτε? Να τον φωτογραφήσετε? Να τον περπατήσετε σε αυτή την υπέροχη περιοχή? Είναι χαρακτηριστικό το γεγονός ότι υπήρχε σιδηροδρομικός σταθμός στο Λεοντάρι. Χτισμένος [...]

Στην αριστερή πλευρά του Δρόμου που διασχίζει την Κάτω Ασέα, προς Παλιοχούνη, θα βρούμε το χαρακτηριστικό πέτρινο κτίριο και την ψηλή υδατοδεξαμενή του Σιδηροδρομικού Σταθμού της Κάτω Ασέας.  

Ο σταθμός Μάναρη, είναι ένας παραδοσιακός πέτρινος σταθμός εκείνης της εποχής, ο οποίος έχει εγκαταλειφθεί στην τύχη του, όπως όλοι σχεδόν οι σταθμοί. Η γέφυρα Μάναρη έχει μήκος 116 μέτρων και είναι μέρος της πρώιμης ελληνικής [...]

Νομός Αρκαδίας: Το τρένο ανέβαινε στο βουνό να  διασχίσει το πέρασμα του Καλογερικού, το οποίο βρίσκεται σε υψόμετρο 814 μέτρων και είναι το ψηλότερο σιδηροδρομικό σημείο της χώρας.

Ο Σιδηροδρομικός Σταθμός Τρίπολης είναι ένας παραδοσιακός σταθμός, τυπικό δείγμα αρχιτεκτονικής του 19ου αιώνα, επί της σιδηροδρομικής γραμμής Κορίνθου - Καλαμάτας. Στο χώρο αυτό γυρίστηκε η κινηματογραφική διασκευή του διηγήματος του Αντώνη Σαμαράκη «Σε έναν συνοριακό σταθμό», λόγω του απολύτως διατηρημένου χαρακτήρα του. [...]

Ο σιδηροδρομικός σταθμός στο Παρθένι χτίστηκε στα 1893 από Ιταλούς μηχανικούς και εργάτες από τη Νάπολη. Ολοκληρώθηκε η κατασκευή του σε τρία χρόνια μαζί με το τούνελ και τις περίφημες γέφυρες που υπάρχουν μέχρι σήμερα [...]