Significantly lighter and much more powerful, with class leading handling and specification, plus all of Triumph’s new T-plane triple performance advantage, the all-new Tiger 1200 has been designed to be the world’s most capable, agile and manoeuvrable large capacity adventure motorcycle. Delivering a transformation in capability and performance on the tarmac, and the most dynamic and exciting experience off road, the new generation brings the best of all worlds with a whole new Tiger line-up, including for the first time two all-new 30 litre tank Tiger Explorer options.

All-new Tiger 1200 Family

  • Tiger 1200 GT family; tailor made for the perfect road-focused adventure ride,
    with 19” front and 18” rear cast aluminium wheels

    • Tiger 1200 GT (20 litre tank)
    • Tiger 1200 GT Pro (20 litre tank)
    • Tiger 1200 GT Explorer (30 litre tank)
  • Tiger 1200 Rally family; tailor made for the perfect all-terrain adventure, with 21” front
    and 18” rear tubeless spoked wheels

    • Tiger 1200 Rally Pro (20 litre tank)
    • Tiger 1200 Rally Explorer (30 litre tank)

Transformation in weight, capability and specification

  • Significantly lighter 
    • More than 25kg lighter than the previous generation
    • Up to 17kg lighter than the closest shaft drive competition
      (based on a comparable specification of motorcycle)
  • New dedicated wheel dimensions for enhanced capability tailored to the ride
    • 21” front / 18” rear tubeless spoked set-up for off-road supremacy
      (Rally Pro & Rally Explorer)
    • 19” front / 18” rear cast aluminium set-up for dynamic road riding capability
      (GT, GT Pro & GT Explorer)
  • New fuel tank capacities
    • 20 litre (GT, GT Pro & Rally Pro) 
    • 30 litre (GT Explorer & Rally Explorer)
  • All-new light weight chassis and class-leading specification of equipment
    • New lightweight frame with bolt-on rear aluminium subframe and pillion hangers
    • New lighter and stronger ‘tri-link’ swingarm
    • New category-leading Brembo Stylema® monobloc brakes
      plus optimised cornering ABS with IMU
    • Advanced Showa semi-active suspension set-up tuned for
      maximum road and off-road capability
  • Slimmer waist and a more compact overall design 
  • New rider ergonomics designed for a comfortable and stable ride
  • Adjustable seat height, which can be lowered even further with an accessory low seat

All-new T-plane triple engine advantage

  • New 1160cc triple engine, designed to set a new benchmark for engine character
  • More power with 150PS at 9,000rpm and more torque with 130Nm at 7,000rpm.
    9PS more than the previous generation, and 14PS more than the closest shaft drive competition
  • Unique T-plane triple crank with uneven firing order 
    • Enhanced low down tractability and responsiveness
    • More exciting and engaging mid-range to top-end response and feel
    • Improved acceleration  
  • More characterful and distinctive soundtrack
  • New lightweight low maintenance shaft drive

All-new comprehensive technology package

  • All-new Triumph Blind Spot Radar System, developed in partnership with Continental
    (GT Explorer and Rally Explorer only)
  • All-new Showa semi-active suspension set-up for dynamic rider control
  • All-new 7” TFT instruments with integrated My Triumph Connectivity System
  • Optimised Cornering Traction Control with IMU
  • Up to six riding modes
  • All-new keyless system, including ignition, steering lock and fuel cap
  • All-new LED lighting with DRL, plus Adaptive Cornering Lights (not available on GT)
  • Triumph Shift Assist (standard on all except GT)
  • Heated grips and seats (heated seats standard on GT Explorer & Rally Explorer only)
  • Tyre Pressure Monitoring System (standard on GT Explorer & Rally Explorer only)
  • Hill Hold (not available on GT)

New distinctive and purposeful style, poise and attitude 

  • More dominant adventure focused stance and poise with new bodywork,
    new twin radiator design and minimal new silencer
  • New rider ergonomics with tailored bar and peg positions
  • All-new bodywork
  • Premium detailing and finish
  • New colour schemes and graphics for each family

Dedicated Tiger 1200 accessory range

  • 50+ Genuine Triumph Accessories for capability, comfort, style, technology and protection 
  • Full luggage systems – all hard luggage developed in partnership with Givi  
    • New Trekker panniers – moulded luggage, side/corner opening
    • New 52 litre Trekker twin helmet top box with upholstered passenger backrest 
    • New Expedition panniers – alloy luggage, top opening
    • New 42 litre Expedition top box with two-piece passenger backrest
  • Comprehensive protective range
    • Precision engineered tubular stainless-steel engine and tank protection
  • Heated seating options
    • Rider, pillion, standard height and low seat options
  • New Triumph Sena Bluetooth communication system 
    • Dedicated new partnership with the leading motorcycle communication brand, Triumph Sena headset featuring a new Harman Kardon sound system

Price, service and availability

  • Three years unlimited mileage warranty, with the option to extend
  • High service intervals: 10,000 miles (16,000 km) / 12 months
  • Competitively priced, starting at £14,600 for the Tiger 1200 GT > MARKET TO LOCALISE
  • Available in dealers from Spring 2022 > MARKET TO LOCALISE 


The result of one of the most ambitious projects in Triumph’s history, the all-new Tiger 1200 line-up represents a transformation in weight, performance and capability, all focused on delivering every advantage a rider is looking for in their adventure motorcycle. 

Building on the previous generation’s strengths, including its practical shaft drive set-up and its
great long-distance comfort, plus the triple engine platform which suits touring so well, the new Tiger line-up introduces a new generation of T-plane triple engine, lightweight chassis and advanced technology – all focused on delivering the most agile and capable large capacity adventure
motorcycle you can buy.


With all-new names to reflect the new capability, each Tiger 1200 model is now more tailored and focused to suit the adventures that different riders want. 

The new road-focused GT and higher spec GT Pro come with cast wheels, 19” on the front and 18” on the rear, plus all-new Showa semi-active suspension, tuned to deliver the ultimate road-focused adventure ride. 

With the new Rally Pro, this brings for the first time a dedicated 21” front and 18” rear tubeless
wire-spoked wheel set-up, plus the new Showa semi-active suspension with even longer travel,
tuned to deliver the ultimate in all-terrain riding, off-road and on. 

Completing the new 5 bike line-up, for the first time Triumph introduces two new 30 litre tank Tigers, with the new Rally Explorer and the GT Explorer – the only cast wheel, 30 litre tank, adventure bike
in the class. Both featuring the new Triumph Blind Spot Radar system, these bikes are built to
travel the world in comfort and style, with the highest level of specification and capability ever.


Designed to deliver all the advantages that have made the Triumph Tiger 900 so successful in the middleweight category, the new the T-plane triple crank brings the best of both worlds, with the low down tractability of a twin at the bottom end, making it great off road, combined with the performance benefits of a triple at the top end, which makes the Tiger even better on the road where riders spend most of their time.  Technically, the T-plane crank gives the new Tiger 1200 engine firing pulses at 180, 270 and 270 degrees, resulting in one short gap and two long gaps between the firing, delivering improved character and tractability at low rpm.

The new 1160cc engine brings a major step up in performance with 150PS peak power at 9,000rpm, 9PS up on the previous generation, making it the most powerful shaft drive motorcycle in the class. The torque is also significantly higher than the previous generation, with 130Nm of peak torque at 7,000rpm, 8Nm up on the previous engine.

In addition to the step-up in power and torque, the new engine, tune and T-plane triple crank also bring improved acceleration and a much more responsive and exciting character, where the uneven firing interval gives excellent feel and tractability at the bottom end, combined with the really strong triple power and torque delivery all the way through the rev range. Completing the transformation, every Tiger features the new lightweight low-maintenance shaft drive, a key practical advantage valued by adventure touring riders. 

Compared to the previous generation engine, absolutely everything is new, including new bore and stroke, crank, cylinder head, gearbox and clutch, and a completely new shaft drive and bevel box. Overall, every single component has been designed to be significantly lighter and more compact, which has allowed the new engine to have a much tighter overall package, transforming the riding dynamics. 

Add to that the new minimal lightweight silencer, and the result is a significantly enhanced soundtrack,
with a new distinctive triple tone and bark.


The Tiger 1200 has been designed to set the new benchmark for road and off-road adventure handling, courtesy of a major reduction in weight, an all-new lightweight chassis, a class-leading specification of equipment and all-new rider ergonomics.

Following an extensive mass optimisation programme across the whole bike, encompassing every component, the new generation is now more than 25kg lighter than the previous Tiger, and up to 17kg lighter than the closest shaft drive competition, based on a comparable specification of motorcycle. 

For this new generation, each Tiger 1200 family now comes equipped with dedicated wheel dimensions, tailored to suit the adventures that different riders want. On the Rally Pro and Rally Explorer, there is a 21”/18” tubeless spoked set-up for incredible all-road ability, and on the GT, GT Pro and GT Explorer there is 19”/18” cast aluminium arrangement for more dynamic road riding ability. Ensuring outstanding grip and stability, Metzeler Tourance™ tyres are fitted to all of the GT models, while the Rally models feature Metzeler Karoo Street™ tyres for true all-terrain riding. For advanced off-road riding, the Michelin Anakee Wild is the handbook approved option.

Class-leading Brembo Stylema® brakes are fitted to all Tiger 1200 models for powerful and progressive performance. These have been selected to meet the demands of long distance road riding and the advanced off-road adventure capability of the Rally models. 

The incredible stopping power provided by the Brembo calipers is managed by the advanced Optimised Cornering ABS system fitted to all of the new models, which is supported by a sophisticated IMU (Inertial Measurement Unit), which continuously measures the motorcycle’s movement (pitch rate, yaw rate, roll rate, vertical acceleration, lateral acceleration, longitudinal acceleration) to calculate the lean angle of the bike and deliver the optimum level of ABS intervention. Magura HC-1 levers, adjustable for reach, deliver a progressive feel and further enhance rider comfort and control. 

Making a significant contribution to the transformation in weight and handling capability, the Tiger’s new frame, which is 5.4kg lighter than the previous design, features a bolt-on aluminium rear sub-frame and bolt-on pillion hangers, enhancements developed from customer feedback. 

Additional weight savings comes from the new aluminium fuel tank and all-new tri-link swingarm, which is 1.5kg lighter and stronger than the previous single-sided set-up, and incorporates a smaller and lighter shaft drive and bevel box.

Bringing the rider enhanced confidence at low speeds and during non-riding manoeuvres, as well as enhanced comfort and control, all of the new 1200s come with new seat and tank ergonomics, where the seat has been slimmed down at the front, where it meets the tank. To further enable each rider to find their comfort zone, all models feature a built-in easily adjustable two-position seat mechanism which enables the rider to change the seat height by 20mm to their preferred set-up.

For the GT, GT Pro and GT Explorer there are two seat height settings – 850mm and 870mm, while for the Rally Pro and Rally Explorer these are 875mm and 895mm. Through the accessory-fit low seat option, customers will also be able to lower the seat position by an additional 20mm.

A further enhancement to comfort is provided by the new easily adjustable screen, with a simple one-handed adjustment mechanism, plus new aero screen diffusers that deflect the wind off both the rider and pillion.

The handlebar position has been optimised to suit each model in the Tiger 1200 range, contributing to the bike’s improved agility and ensuring great rider comfort. These are 20mm wider than the previous generation for improved off-road control. On the GT Explorer and Rally Explorer, the handlebars are 16mm higher than the other models in the line-up to deliver an even more commanding position. The foot peg positions have also been refined to deliver the optimum rider comfort and control for each model.

All models within the Tiger 1200 line-up have an extensive level of protection for a more secure and comfortable ride: handguards are standard for all models, aluminium skid-guard is fitted as standard on the GT Pro and GT Explorer, while an aluminium sump guard is a standard fit for the Rally Pro and Rally Explorer. Additional protection is provided on the GT Explorer and both Rally variants by the engine protection bars, while the Rally Explorer also comes with fuel tank protection bars. These items can all be added as accessories to the models where they are not standard fit.


The new generation sets a new standard for Tiger technology, with the introduction of a host of advanced features designed to enhance the ride and deliver a step up in safety, comfort and control.

The GT Explorer and Rally Explorer exclusively feature the all-new Triumph Blind Spot Radar system, developed in partnership with Continental, which delivers two key safety features. Blind Spot Assist uses a rear facing radar to let the rider know when another vehicle is in their blind spot, and Lane Change Assist, which gives a more prominent warning if the rider indicates to change lane and there is a vehicle approaching.

Optimised Cornering Traction Control comes as standard on all of the new line-up, which is supported by the bike’s advanced IMU to deliver the optimum traction control response for the riding conditions.

All of the key information the rider needs is presented through the new class-leading 7” TFT instruments with an optically bonded display, which features a new graphics package. The My Triumph Connectivity System is also fitted as standard on all models, enabling phone calls,
turn-by-turn navigation and GoPro control.

Depending on the model, there are up to 6 riding modes available, which adjust throttle response, ABS, traction control and suspension settings for maximum rider control in all riding conditions. The Off-Road Pro riding mode, exclusive to the Rally Pro and Rally Explorer models, is Triumph’s most extreme off-road set-up for advanced off-road adventure, with ABS and traction control turned off, and an off-road throttle map. Rain mode has been tailored to deliver the most intervention and is limited to 100PS for enhanced safety and control when conditions are compromised.

Tiger 1200 Rally Pro and Rally Explorer:
Road, Rain, Sport, Rider-configurable, Off-Road and Off-Road Pro  

Tiger 1200 GT Pro and GT Explorer:
Road, Rain, Sport, Rider-configurable and Off-Road  

Tiger 1200 GT:
Rain, Road and Sport 

Great visibility in any riding condition is ensured by the new full LED headlight with a distinctive new signature Daytime Running Light (DRL). Additional visibility and illumination whilst cornering is provided by the lean-sensitive new Adaptive Cornering Lights, which come as standard on all models except the Tiger 1200 GT. 

Triumph Shift Assist comes as a standard fit feature on all models, except the Tiger 1200 GT where it is available as an accessory upgrade. Triumph Shift Assist enables easy up and down gear-shifting without needing to action the clutch. Hill Hold is standard on all models except the Tiger 1200 GT. Hill Hold prevents the bike from rolling backwards when setting off on a steep incline, applying the rear brake until sensing the rider is starting to move off. 

For enhanced long distance riding comfort in every weather condition, all models except the Tiger 1200 GT come with heated grips as standard, plus the GT Explorer and Rally Explorer also come
with heated rider and pillion seats, and also a Tyre Pressure Monitoring System to ensure the highest possible level of rider safety. For all other models, heated seats and TPMS can be added as an accessory option. 

Completing the new Tiger’s comprehensive technology package, all of the new models come with a host of additional features designed to enhance the ride, including intuitive and easily accessible switch cubes with unique-in-segment 5-way joystick control, plus illuminated switches and under seat storage with USB charger. Adjustable electronic cruise control and a centre stand also come as standard on all models except the Tiger GT.


Following a brief for styling that was just as ambitious as the handling and performance updates,
the new Tiger 1200 line-up delivers a distinctive new look with a more upright, commanding stance enhanced by the new redesigned minimal bodywork, clean contemporary lines and a visually
lighter front end.

Each model family has been designed with a more focused look, with the GT family delivering even more road biased style, whilst the Rally family brings even more off-road attitude and stance, courtesy of the new 21’’ front wheel set-up.

The new generation also features a much slimmer waist and more compact design with narrower stand over, which not only makes it easier to get your feet on the floor, but also makes it easier to move around on while riding. 

Colour Options

Tiger 1200 Rally Pro and Rally Explorer – Snowdonia White
   – Sapphire Black
   – Matt Khaki

Tiger 1200 GT Pro and GT Explorer – Snowdonia White
   – Sapphire Black
  – Lucerne Blue

Tiger 1200 GT – Snowdonia White 


A tailor-made line-up of the very best options needed to enhance any rider’s adventure is available
for the new Tiger 1200, with more than 50 Genuine Triumph Accessories to choose from to enhance the bike’s capability, comfort, style and protection.

Key accessory options include:

Two full luggage systems, with new Trekker moulded panniers and 52 litre twin helmet top box with passenger backrest, and new aluminium top-opening Expedition panniers, with matching 42 litre top box and backrest, available in both brushed aluminium or matt black finish, all developed by Triumph in partnership with Givi.

Comprehensive protection range, with engine bars, tank protection bars and aluminium sump guard.

Heated rider and pillion seats, plus low height heated seat.

Adjustable screen aero deflector

Triumph Shift Assist

LED fog lights

Scrolling LED indicators

Centre stand

All new Triumph Sena Bluetooth headset, a new partnership, which works with the integrated
My Triumph Connectivity System and comes with Sena’s updated sound system by Harman Kardon

Triumph Track+ tracking system

Triumph Protect+ alarm system



Σημαντικά ελαφρύτερο και πολύ πιο ισχυρό, με κορυφαίο χειρισμό και προδιαγραφές στην κατηγορία, συν όλα τα τριπλά πλεονεκτήματα απόδοσης του νέου T-plane της Triumph, η ολοκαίνουργια Tiger 1200 έχει σχεδιαστεί για να είναι η πιο ικανή και ευέλικτη μοτοσικλέτα περιπέτειας στον κόσμο. Προσφέροντας μια μεταμόρφωση στις ικανότητες και τις επιδόσεις στην άσφαλτο, και την πιο δυναμική και συναρπαστική εμπειρία εκτός δρόμου, η νέα γενιά φέρνει τα καλύτερα όλων των κόσμων με μια εντελώς νέα σειρά Tiger, που περιλαμβάνει για πρώτη φορά δύο ολοκαίνουργιες επιλογές 30 λίτρων για το ντεπόζιτο Tiger GT & Rally Explorer.

Ολοκαίνουργιο Tiger 1200 Family

– Tiger 1200 GT οικογένεια προσαρμοσμένο για την τέλεια περιπέτεια εστιασμένη στο δρόμο,

με ζάντες από χυτό αλουμίνιο 19” εμπρός και 18” πίσω

o Tiger 1200 GT (δεξαμενή 20 λίτρων)

o Tiger 1200 GT Pro (δεξαμενή 20 λίτρων)

o Tiger 1200 GT Explorer (δεξαμενή 30 λίτρων)

– Tiger 1200 Rally Family προσαρμοσμένο για την τέλεια περιπέτεια παντός εδάφους, με πρόσοψη 21 ιντσών

και πίσω τροχούς χωρίς σωλήνα 18” με ακτίνες

o Tiger 1200 Rally Pro (δεξαμενή 20 λίτρων)

o Tiger 1200 Rally Explorer (δεξαμενή 30 λίτρων)

Μεταμόρφωση σε βάρος, ικανότητα και προδιαγραφές

– Σημαντικά ελαφρύτερο

o Πάνω από 25 κιλά ελαφρύτερο από την προηγούμενη γενιά

o Έως 17 κιλά ελαφρύτερο από τον πλησιέστερο ανταγωνισμό μετάδοσης κίνησης άξονα

(βάσει συγκρίσιμων προδιαγραφών μοτοσικλέτας)

– Νέες αποκλειστικές διαστάσεις τροχών για βελτιωμένη ικανότητα προσαρμοσμένη στην οδήγηση

o Ρύθμιση ακτίνων χωρίς σωλήνα 21″ μπροστά / 18″ πίσω για υπεροχή εκτός δρόμου

(Rally Pro & Rally Explorer)

o Συσκευή από χυτό αλουμίνιο 19″ μπροστά / 18″ πίσω για δυναμική οδήγηση

(GT, GT Pro & GT Explorer)

– Νέες χωρητικότητες δεξαμενής καυσίμου

o 20 λίτρα (GT, GT Pro & Rally Pro)

o 30 λίτρα (GT Explorer & Rally Explorer)

– Ολοκαίνουργιο ελαφρύ πλαίσιο και κορυφαίες προδιαγραφές εξοπλισμού στην κατηγορία

o Νέο ελαφρύ πλαίσιο με πίσω αλουμινένιο υποπλαίσιο με μπουλόνι και κρεμάστρες

o Νέο πιο ελαφρύ και πιο δυνατό ψαλίδι «tri-link».

o Νέα κορυφαία στην κατηγορία φρένα μονομπλόκ Brembo Stylema®

συν βελτιστοποιημένο ABS στις στροφές με IMU

o Προηγμένη ρύθμιση ημι-ενεργητικής ανάρτησης Showa

μέγιστη ικανότητα δρόμου και εκτός δρόμου

– Πιο λεπτή μέση και πιο συμπαγής συνολική σχεδίαση

– Νέα εργονομία αναβάτη σχεδιασμένη για άνετη και σταθερή οδήγηση

– Ρυθμιζόμενο ύψος καθίσματος, το οποίο μπορεί να χαμηλώσει ακόμα περισσότερο με ένα αξεσουάρ χαμηλό κάθισμα

Ολοκαίνουργιο πλεονέκτημα τριπλού κινητήρα T-plane

– Νέος τριπλός κινητήρας 1160cc, σχεδιασμένος για να θέσει ένα νέο σημείο αναφοράς για τον χαρακτήρα του κινητήρα

– Περισσότερη ισχύς με 150 ίππους στις 9.000 σ.α.λ. και μεγαλύτερη ροπή με 130 Nm στις 7.000 σ.α.λ.

9 PS περισσότερα από την προηγούμενη γενιά και 14 PS περισσότερα από τον πλησιέστερο ανταγωνισμό μετάδοσης κίνησης άξονα

– Μοναδικός τριπλός στρόφαλος T-plane με ανομοιόμορφη σειρά βολής

o Βελτιωμένη ικανότητα πρόσφυσης και ανταπόκρισης

o Πιο συναρπαστική και συναρπαστική απόκριση και αίσθηση μεσαίας έως κορυφαίας κατηγορίας

o Βελτιωμένη επιτάχυνση

– Πιο χαρακτηριστικό και διακριτικό soundtrack

– Νέα ελαφριά κίνηση άξονα χαμηλής συντήρησης

Ολοκαίνουργιο ολοκληρωμένο πακέτο τεχνολογίας

– Το ολοκαίνουργιο σύστημα ραντάρ τυφλών σημείων Triumph, που αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την Continental

(μόνο GT Explorer και Rally Explorer)

– Ολοκαίνουργια διάταξη ημι-ενεργητικής ανάρτησης Showa για δυναμικό έλεγχο αναβάτη

– Ολοκαίνουργια όργανα TFT 7” με ενσωματωμένο σύστημα συνδεσιμότητας My Triumph

– Βελτιστοποιημένο Cornering Traction Control με IMU

– Έως έξι τρόπους οδήγησης

– Ολοκαίνουργιο σύστημα χωρίς κλειδί, με ανάφλεξη, κλείδωμα τιμονιού και τάπα καυσίμου

– Ολοκαίνουργιος φωτισμός LED με DRL, καθώς και προσαρμοζόμενα φώτα γωνίας (δεν είναι διαθέσιμο στο GT)

– Triumph Shift Assist (στάνταρ σε όλα εκτός από το GT)

– Θερμαινόμενα γκριπ και καθίσματα (θερμαινόμενα καθίσματα στάνταρ μόνο στο GT Explorer και στο Rally Explorer)

– Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (στάνταρ μόνο για GT Explorer & Rally Explorer)

– Hill Hold (δεν είναι διαθέσιμο στο GT)

Νέο διακριτικό και στοχευμένο στυλ, ευθυκρισία και στάση

– Πιο κυρίαρχη στάση επικεντρωμένη στην περιπέτεια και ισορροπία με νέο αμάξωμα,

νέος σχεδιασμός διπλού καλοριφέρ και μίνιμαλ νέο σιγαστήρα

– Νέα εργονομία αναβάτη με προσαρμοσμένες θέσεις ράβδων και μανταλιών

– Ολοκαίνουργιο αμάξωμα

– Premium λεπτομέρειες και φινίρισμα

– Νέοι χρωματικοί συνδυασμοί και γραφικά για κάθε οικογένεια

Ειδική σειρά αξεσουάρ Tiger 1200

– 50+ γνήσια αξεσουάρ Triumph για ικανότητα, άνεση, στυλ, τεχνολογία και προστασία

– Πλήρη συστήματα αποσκευών – όλες οι σκληρές αποσκευές αναπτύχθηκαν σε συνεργασία με την Givi

o Νέες θήκες Trekker – χυτευμένες αποσκευές, άνοιγμα στο πλάι/γωνιακό

o Καινούργιο top box κράνους Trekker 52 λίτρων με επενδυμένη πλάτη συνοδηγού

o New Expedition panniers – αποσκευές από κράμα, άνοιγμα στο επάνω μέρος

o Νέο top box Expedition 42 λίτρων με πλάτη συνοδηγού δύο τεμαχίων

– Ολοκληρωμένη προστατευτική σειρά

o Σωληνοειδής σωληνωτός ανοξείδωτος χάλυβας προστασία κινητήρα και ρεζερβουάρ ακριβείας

– Θερμαινόμενα καθίσματα

o Επιλογές αναβάτη, συνεπιβάτη, τυπικού ύψους και χαμηλού καθίσματος

– Νέο σύστημα επικοινωνίας Bluetooth Triumph Sena

o Αποκλειστική νέα συνεργασία με την κορυφαία μάρκα επικοινωνίας μοτοσυκλετών, ακουστικά Triumph Sena με νέο ηχοσύστημα Harman Kardon

Τιμή, εξυπηρέτηση και διαθεσιμότητα

– Τρία χρόνια εγγύηση απεριόριστων χιλιομέτρων, με δυνατότητα επέκτασης

– Υψηλά διαστήματα σέρβις: 10.000 μίλια (16.000 km) / 12 μήνες

– Σε ανταγωνιστική τιμή, που ξεκινά από 14.600 £ για το Tiger 1200 GT > ΑΓΟΡΑ ΠΡΟΣ ΤΟΠΟΠΟΙΗΣΗ

– Διαθέσιμο σε αντιπροσώπους από την Άνοιξη του 2022 > ΑΓΟΡΑ ΓΙΑ ΤΟΠΟΠΟΙΗΣΗ


Το αποτέλεσμα ενός από τα πιο φιλόδοξα έργα στην ιστορία της Triumph, η ολοκαίνουργια σειρά Tiger 1200 αντιπροσωπεύει μια μεταμόρφωση στο βάρος, τις επιδόσεις και τις ικανότητες, όλα εστιασμένα στην παροχή κάθε πλεονεκτήματος που αναζητά ένας αναβάτης στην περιπέτεια μοτοσυκλέτα του.

Με βάση τα δυνατά σημεία της προηγούμενης γενιάς, συμπεριλαμβανομένης της πρακτικής διάταξης μετάδοσης κίνησης άξονα και της

μεγάλη άνεση σε μεγάλες αποστάσεις, συν την πλατφόρμα τριπλού κινητήρα που ταιριάζει τόσο καλά στις περιηγήσεις, η νέα σειρά Tiger εισάγει μια νέα γενιά τριπλού κινητήρα T-plane, ελαφρύ πλαίσιο και προηγμένη τεχνολογία – όλα εστιασμένα στην παροχή των πιο ευέλικτων και ικανών μεγάλων περιπέτεια χωρητικότητας

μοτοσικλέτα που μπορείτε να αγοράσετε.


Με ολοκαίνουργια ονόματα που αντικατοπτρίζουν τη νέα ικανότητα, κάθε μοντέλο Tiger 1200 είναι πλέον πιο προσαρμοσμένο και εστιασμένο για να ταιριάζει στις περιπέτειες που θέλουν διαφορετικοί αναβάτες.

Το νέο GT με εστίαση στο δρόμο και το GT Pro υψηλότερων προδιαγραφών έρχονται με χυτές ζάντες, 19″ μπροστά και 18″ πίσω, συν την ολοκαίνουργια ημιενεργή ανάρτηση Showa, ρυθμισμένη να προσφέρει την απόλυτη περιπέτεια εστιασμένη στον δρόμο.

Με το νέο Rally Pro, αυτό φέρνει για πρώτη φορά ένα αποκλειστικό tubeless 21″ μπροστά και 18″ πίσω

Ρύθμιση τροχού με ακτίνες σύρματος, συν τη νέα ημιενεργή ανάρτηση Showa με ακόμη μεγαλύτερη διαδρομή,

ρυθμισμένο για να προσφέρει την απόλυτη οδήγηση παντός εδάφους, εκτός δρόμου και εντός.

Ολοκληρώνοντας τη νέα σειρά ποδηλάτων 5, η Triumph παρουσιάζει για πρώτη φορά δύο νέα ρεζερβουάρ Tigers των 30 λίτρων, με το νέο Rally Explorer και το GT Explorer – τον ​​μοναδικό χυτό τροχό, ρεζερβουάρ 30 λίτρων, ποδήλατο περιπέτειας

στην τάξη. Και τα δύο διαθέτουν το νέο σύστημα Triumph Blind Spot Radar, αυτά τα ποδήλατα έχουν κατασκευαστεί

Ταξιδέψτε στον κόσμο με άνεση και στυλ, με το υψηλότερο επίπεδο προδιαγραφών και δυνατοτήτων από ποτέ.


Σχεδιασμένο για να προσφέρει όλα τα πλεονεκτήματα που έκαναν το Triumph Tiger 900 τόσο επιτυχημένο στην κατηγορία μεσαίων βαρών, ο νέος τριπλός στρόφαλος T-plane φέρνει τα καλύτερα και των δύο κόσμων, με τη χαμηλή πρόσφυση ενός διπλού στο κάτω άκρο, που το καθιστά υπέροχο εκτός δρόμου, σε συνδυασμό με τα πλεονεκτήματα απόδοσης ενός τριπλού στην κορυφή, που κάνει το Tiger ακόμα καλύτερο στο δρόμο όπου οι αναβάτες περνούν τον περισσότερο χρόνο τους. Τεχνικά, ο στρόφαλος T-plane δίνει στον νέο κινητήρα Tiger 1200 παλμούς πυροδότησης στις 180, 270 και 270 μοίρες, με αποτέλεσμα ένα μικρό κενό και δύο μεγάλα κενά μεταξύ της πυροδότησης, παρέχοντας βελτιωμένο χαρακτήρα και ελκτική ικανότητα στις χαμηλές στροφές.

Ο νέος κινητήρας 1160cc φέρνει ένα σημαντικό βήμα στην απόδοση με 150 PS μέγιστη ισχύ στις 9.000 rpm, 9 PS σε σχέση με την προηγούμενη γενιά, καθιστώντας τον την πιο ισχυρή μοτοσυκλέτα μετάδοσης κίνησης άξονα στην κατηγορία. Η ροπή είναι επίσης σημαντικά υψηλότερη από την προηγούμενη γενιά, με 130 Nm μέγιστης ροπής στις 7.000 rpm, 8 Nm πάνω από τον προηγούμενο κινητήρα.

Εκτός από την αύξηση της ισχύος και της ροπής, ο νέος κινητήρας, η ρύθμιση και ο τριπλός στρόφαλος T-plane φέρνουν επίσης βελτιωμένη επιτάχυνση και έναν πολύ πιο ευαίσθητο και συναρπαστικό χαρακτήρα, όπου το ανομοιόμορφο διάστημα πυροδότησης δίνει εξαιρετική αίσθηση και πρόσφυση στο κάτω άκρο. , σε συνδυασμό με την πραγματικά ισχυρή τριπλή ισχύ και απόδοση ροπής σε όλο το εύρος στροφών. Ολοκληρώνοντας τη μεταμόρφωση, κάθε Tiger διαθέτει τον νέο ελαφρύ άξονα μετάδοσης κίνησης χαμηλής συντήρησης, ένα βασικό πρακτικό πλεονέκτημα που εκτιμάται από τους αναβάτες adventure touring.

Σε σύγκριση με τον κινητήρα προηγούμενης γενιάς, απολύτως τα πάντα είναι καινούργια, συμπεριλαμβανομένων καινούργιων οπών και διαδρομής, μανιβέλας, κυλινδροκεφαλής, κιβωτίου ταχυτήτων και συμπλέκτη και ένα εντελώς νέο σύστημα μετάδοσης κίνησης άξονα και λοξότμητο κιβώτιο. Συνολικά, κάθε μεμονωμένο εξάρτημα έχει σχεδιαστεί ώστε να είναι σημαντικά ελαφρύτερο και πιο συμπαγές, γεγονός που επέτρεψε στον νέο κινητήρα να έχει ένα πολύ πιο σφιχτό συνολικό πακέτο, μεταμορφώνοντας τη δυναμική οδήγηση.

Προσθέστε σε αυτό το νέο ελάχιστο ελαφρύ σιγαστήρα και το αποτέλεσμα είναι ένα σημαντικά βελτιωμένο soundtrack,

με νέο διακριτικό τριπλό τόνο και φλοιό.


Το Tiger 1200 έχει σχεδιαστεί για να θέσει το νέο σημείο αναφοράς για το χειρισμό περιπέτειας δρόμου και εκτός δρόμου, χάρη στη σημαντική μείωση του βάρους, ένα ολοκαίνουργιο ελαφρύ πλαίσιο, μια κορυφαία στην κατηγορία προδιαγραφές εξοπλισμού και ολοκαίνουργια εργονομία αναβάτη.

Ακολουθώντας ένα εκτεταμένο πρόγραμμα βελτιστοποίησης μάζας σε ολόκληρη τη μοτοσυκλέτα, που περιλαμβάνει κάθε εξάρτημα, η νέα γενιά είναι πλέον περισσότερο από 25 κιλά ελαφρύτερη από την προηγούμενη Tiger και έως και 17 κιλά ελαφρύτερη από τον πλησιέστερο ανταγωνισμό μετάδοσης κίνησης άξονα, με βάση συγκρίσιμες προδιαγραφές μοτοσικλέτας.

Για αυτή τη νέα γενιά, κάθε οικογένεια Tiger 1200 έρχεται τώρα εξοπλισμένη με ειδικές διαστάσεις τροχών, προσαρμοσμένες στις περιπέτειες που θέλουν διαφορετικοί αναβάτες. Στο Rally Pro και στο Rally Explorer, υπάρχει ένα tubeless spo 21″/18″. 

Φέρνοντας στον αναβάτη αυξημένη αυτοπεποίθηση στις χαμηλές ταχύτητες και κατά τη διάρκεια ελιγμών χωρίς οδήγηση, καθώς και βελτιωμένη άνεση και έλεγχο, όλα τα νέα 1200 διαθέτουν νέα εργονομία καθισμάτων και ρεζερβουάρ, όπου το κάθισμα έχει αδυνατίσει μπροστά, όπου συναντά η δεξαμενή. Για να επιτρέψει σε κάθε αναβάτη να βρει τη ζώνη άνεσής του, όλα τα μοντέλα διαθέτουν ενσωματωμένο μηχανισμό καθισμάτων δύο θέσεων που ρυθμίζεται εύκολα, ο οποίος επιτρέπει στον αναβάτη να αλλάξει το ύψος του καθίσματος κατά 20 χιλιοστά στη ρύθμιση που προτιμά.

Για τα GT, GT Pro και GT Explorer υπάρχουν δύο ρυθμίσεις ύψους καθίσματος – 850 mm και 870 mm, ενώ για τα Rally Pro και Rally Explorer αυτές είναι 875 mm και 895 mm. Μέσω της επιλογής χαμηλού καθίσματος με εφαρμογή αξεσουάρ, οι πελάτες θα μπορούν επίσης να χαμηλώσουν τη θέση του καθίσματος κατά 20 χλστ.

Μια περαιτέρω βελτίωση της άνεσης παρέχεται από τη νέα εύκολα ρυθμιζόμενη οθόνη, με έναν απλό μηχανισμό ρύθμισης με το ένα χέρι, καθώς και νέους διαχύτες οθόνης αεροσκάφους που εκτρέπουν τον άνεμο τόσο από τον αναβάτη όσο και από τον συνεπιβάτη.

Η θέση του τιμονιού έχει βελτιστοποιηθεί για να ταιριάζει σε κάθε μοντέλο της σειράς Tiger 1200, συμβάλλοντας στη βελτιωμένη ευελιξία της μοτοσυκλέτας και εξασφαλίζοντας εξαιρετική άνεση του αναβάτη. Αυτά είναι 20 mm πιο φαρδιά από την προηγούμενη γενιά για βελτιωμένο έλεγχο εκτός δρόμου. Στο GT Explorer και στο Rally Explorer, το τιμόνι είναι 16 χιλιοστά ψηλότερα από τα άλλα μοντέλα της σειράς για να προσφέρουν μια ακόμη πιο επιβλητική θέση. Οι θέσεις των μανταλιών ποδιού έχουν επίσης βελτιωθεί για να προσφέρουν τη βέλτιστη άνεση και έλεγχο του αναβάτη για κάθε μοντέλο.

Όλα τα μοντέλα της σειράς Tiger 1200 διαθέτουν εκτεταμένο επίπεδο προστασίας για πιο ασφαλή και άνετη οδήγηση: τα προστατευτικά χειρός είναι στάνταρ για όλα τα μοντέλα, το αλουμινένιο προστατευτικό ολίσθησης τοποθετείται στάνταρ στα GT Pro και GT Explorer, ενώ ένα κάρτερ αλουμινίου Το προστατευτικό είναι τυπικό κατάλληλο για τα Rally Pro και Rally Explorer. Πρόσθετη προστασία παρέχεται στο GT Explorer και στις δύο εκδόσεις Rally από τις ράβδους προστασίας του κινητήρα, ενώ το Rally Explorer συνοδεύεται επίσης με προστατευτικές ράβδους ρεζερβουάρ καυσίμου. Αυτά τα αντικείμενα μπορούν όλα να προστεθούν ως αξεσουάρ στα μοντέλα όπου δεν ταιριάζουν τυπικά.


Η νέα γενιά θέτει ένα νέο πρότυπο για την τεχνολογία Tiger, με την εισαγωγή μιας σειράς προηγμένων χαρακτηριστικών που έχουν σχεδιαστεί για να βελτιώσουν την οδήγηση και να βελτιώσουν την ασφάλεια, την άνεση και τον έλεγχο.

Τα GT Explorer και Rally Explorer διαθέτουν αποκλειστικά το ολοκαίνουργιο σύστημα Triumph Blind Spot Radar, που αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την Continental, το οποίο προσφέρει δύο βασικά χαρακτηριστικά ασφαλείας. Το Blind Spot Assist χρησιμοποιεί ένα ραντάρ που βλέπει προς τα πίσω για να ενημερώνει τον αναβάτη πότε άλλο όχημα βρίσκεται στο τυφλό σημείο και το Lane Change Assist, το οποίο δίνει μια πιο εμφανή προειδοποίηση εάν ο αναβάτης υποδείξει να αλλάξει λωρίδα και πλησιάζει όχημα.

Το Optimized Cornering Traction Control διατίθεται στάνταρ σε όλη τη νέα γκάμα, η οποία υποστηρίζεται από το προηγμένο IMU της μοτοσυκλέτας για να προσφέρει τη βέλτιστη απόκριση ελέγχου πρόσφυσης για τις συνθήκες οδήγησης.

Όλες οι βασικές πληροφορίες που χρειάζεται ο αναβάτης παρουσιάζονται μέσω των νέων κορυφαίων οργάνων TFT 7” της κατηγορίας με οπτικά συνδεδεμένη οθόνη, η οποία διαθέτει ένα νέο πακέτο γραφικών. Το My Triumph Connectivity System τοποθετείται επίσης στάνταρ σε όλα τα μοντέλα, επιτρέποντας τηλεφωνικές κλήσεις,

πλοήγηση στροφή προς στροφή και έλεγχος GoPro.

Ανάλογα με το μοντέλο, υπάρχουν έως και 6 διαθέσιμες λειτουργίες οδήγησης, οι οποίες προσαρμόζουν τις ρυθμίσεις απόκρισης γκαζιού, ABS, traction control και ανάρτησης για μέγιστο έλεγχο του αναβάτη σε όλες τις συνθήκες οδήγησης. Η λειτουργία οδήγησης Off-Road Pro, αποκλειστική για τα μοντέλα Rally Pro και Rally Explorer, είναι η πιο ακραία εγκατάσταση εκτός δρόμου της Triumph για προηγμένη περιπέτεια εκτός δρόμου, με απενεργοποιημένο το ABS και το traction control και έναν χάρτη γκαζιού εκτός δρόμου. . Η λειτουργία βροχής έχει προσαρμοστεί για να παρέχει τη μεγαλύτερη δυνατή παρέμβαση και περιορίζεται στα 100 PS για βελτιωμένη ασφάλεια και έλεγχο όταν διακυβεύονται οι συνθήκες.

Tiger 1200 Rally Pro και Rally Explorer:

Δρόμος, Βροχή, Αθλητισμός, Ρυθμιζόμενος με αναβάτη, Off-Road και Off-Road Pro

Tiger 1200 GT Pro και GT Explorer:

Δρόμος, Βροχή, Αθλητισμός, Ρυθμιζόμενος από τον αναβάτη και εκτός δρόμου

Tiger 1200 GT:

Βροχή, Δρόμος και Αθλητισμός

Εξαιρετική ορατότητα σε οποιαδήποτε κατάσταση οδήγησης εξασφαλίζει ο νέος προβολέας full LED με το νέο χαρακτηριστικό φως ημέρας (DRL). Πρόσθετη ορατότητα και φωτισμός κατά τις στροφές παρέχεται από τα νέα προσαρμοζόμενα γωνιακά φώτα, τα οποία διατίθενται στάνταρ σε όλα τα μοντέλα εκτός από το Tiger 1200 GT.

Το Triumph Shift Assist διατίθεται ως τυπική δυνατότητα εφαρμογής σε όλα τα μοντέλα, εκτός από το Tiger 1200 GT όπου διατίθεται ως αναβάθμιση αξεσουάρ. Το Triumph Shift Assist επιτρέπει την εύκολη αλλαγή ταχυτήτων πάνω-κάτω χωρίς να χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τον συμπλέκτη. Το Hill Hold είναι στάνταρ σε όλα τα μοντέλα εκτός από το Tiger 1200 GT. Το Hill Hold εμποδίζει το ποδήλατο να κυλήσει προς τα πίσω όταν ξεκινάει σε απότομη κλίση, πατώντας το πίσω φρένο μέχρι να αισθανθεί ότι ο αναβάτης αρχίζει να απομακρύνεται.

Για βελτιωμένη άνεση στην οδήγηση μεγάλων αποστάσεων σε όλες τις καιρικές συνθήκες, όλα τα μοντέλα εκτός από το Tiger 1200 GT διαθέτουν στάνταρ θερμαινόμενες λαβές,

Η νέα γενιά διαθέτει επίσης πολύ πιο λεπτή μέση και πιο συμπαγή σχεδίαση με πιο στενή βάση, που όχι μόνο διευκολύνει το να ακουμπήσετε τα πόδια σας στο πάτωμα, αλλά και διευκολύνει την κίνηση κατά την οδήγηση.

Επιλογές χρώματος

Tiger 1200 Rally Pro και Rally Explorer – Snowdonia White

   – Sapphire Black

   – Ματ Χακί

Tiger 1200 GT Pro και GT Explorer – Snowdonia White

   – Sapphire Black

  – Μπλε της Λουκέρνης

Tiger 1200 GT – Snowdonia White


Διατίθεται μια εξατομικευμένη γκάμα με τις καλύτερες επιλογές που απαιτούνται για την ενίσχυση της περιπέτειας κάθε αναβάτη

για το νέο Tiger 1200, με περισσότερα από 50 Γνήσια Αξεσουάρ Triumph για να διαλέξετε για να βελτιώσετε την ικανότητα, την άνεση, το στυλ και την προστασία της μοτοσυκλέτας.

Οι βασικές επιλογές αξεσουάρ περιλαμβάνουν:

Δύο πλήρη συστήματα αποσκευών, με νέες φορμαρισμένες φόρμες Trekker και διπλό κράνος 52 λίτρων με πλάτη συνοδηγού, και νέες αλουμινένιες θήκες Expedition που ανοίγουν στο επάνω μέρος, με ταιριαστό επάνω κουτί και πλάτη 42 λίτρων, διαθέσιμες και σε βουρτσισμένο αλουμίνιο ή σε μαύρο ματ φινίρισμα, όλα που αναπτύχθηκε από την Triumph σε συνεργασία με τη Givi.

Ολοκληρωμένη σειρά προστασίας, με ράβδους κινητήρα, ράβδους προστασίας ρεζερβουάρ και αλουμινένιο προστατευτικό κάρτερ.

Θερμαινόμενα καθίσματα αναβάτη και συνεπιβάτη, καθώς και θερμαινόμενο κάθισμα χαμηλού ύψους.

Ρυθμιζόμενος εκτροπέας οθόνης

Triumph Shift Assist

Φώτα ομίχλης LED

Ενδείξεις LED κύλισης

Κεντρικό σταντ

Όλα τα νέα ακουστικά Bluetooth Triumph Sena, μια νέα συνεργασία, που λειτουργεί με το ενσωματωμένο

My Triumph Connectivity System και συνοδεύεται από το ενημερωμένο ηχοσύστημα Sena από την Harman Kardon

Σύστημα παρακολούθησης Triumph Track+

Σύστημα συναγερμού Triumph Protect+


Για περισσότερες πληροφορίες επικοινωνήστε:

Stefano Campaci (Παγκόσμιος Διευθυντής Δημοσίων Σχέσεων και Χορηγιών)

στο Stefano.campaci@triumph.co.uk

Σημειώσεις προς τους συντάκτες


• Ιδρύθηκε για πρώτη φορά το 1902, η Triumph Motorcycles γιόρτασε τα 119 χρόνια κατασκευής μοτοσυκλετών το 2021. Για περισσότερες από τρεις δεκαετίες, η Triumph Motorcycles εδρεύει στο Hinckley του Leicestershire και παράγει εμβληματικά ποδήλατα που συνδυάζουν τέλεια αυθεντικό σχεδιασμό, χαρακτήρα, χάρισμα και απόδοση.

• Με περισσότερες από 75.000 μοτοσικλέτες που παραδόθηκαν το οικονομικό έτος 2021 και σχεδόν 700 αντιπροσώπους σε όλο τον κόσμο, η Triumph είναι ο μεγαλύτερος Βρετανός κατασκευαστής μοτοσυκλετών.

• Αυτή η εστίαση, η καινοτομία και το πάθος της μηχανικής έχει δημιουργήσει σήμερα μια ευρεία γκάμα μοτοσυκλετών που ταιριάζουν σε όλους τους αναβάτες μοτοσυκλετών, συμπεριλαμβανομένων των εκπληκτικών νέων Speed ​​Triple 1200 RR και RS, Tiger Sport 660 και Trident 660, επική Tiger 900, παγκοσμίως κορυφαία Rocket 3 R και GT, Street Triple 765 RS υψηλών επιδόσεων, εμβληματικό Scrambler 1200, διηπειρωτικό Tiger 1200 και η θρυλική οικογένεια Triumph Bonneville που ενημερώθηκαν για το 2021, συμπεριλαμβανομένων των Bonneville Bobber, Thruxton RS, Street Twin, Street Scrambler, και του iconic Twin102, και του ic. μια συναρπαστική και προσιτή σειρά μοτοσυκλετών Triumph A2.

• Η Triumph απασχολεί επί του παρόντος περίπου 2000 άτομα σε όλο τον κόσμο και έχει θυγατρικές δραστηριότητες στο Ηνωμένο Βασίλειο, Βόρεια Αμερική, Γαλλία, Γερμανία, Ισπανία, Ιταλία, Ιαπωνία, Σουηδία (Σκανδιναβία), Μπενελούξ, Βραζιλία, Ινδία, Κίνα και Ταϊλάνδη καθώς και ένα δίκτυο ανεξάρτητων διανομείς. Η Triumph διαθέτει εγκαταστάσεις παραγωγής στο Hinckley, Leicestershire και Ταϊλάνδη, καθώς και εγκαταστάσεις ΧΝΝ στη Βραζιλία και την Ινδία.

• Το Triumph Bonneville, που ονομάστηκε περίφημα για να γιορτάσει το ρεκόρ ταχύτητας της Triumph το 1956 στο Bonneville Salt Flats στη Γιούτα των ΗΠΑ, ήταν το αυθεντικό βρετανικό superbike και νικητής αγώνα κατευθείαν από το κλουβί, που επιλέχθηκε από διάσημους μοτοσυκλετιστές του παρελθόντος για το θρυλικό του χειρισμό, στυλ και χαρακτήρα. Ενημερωμένο για το 2021 με ακόμα περισσότερες επιδόσεις, δυνατότητες και στυλ, είναι αυτός ο χειρισμός, ο χαρακτήρας και η εμβληματική εμφάνιση, σε συνδυασμό με τη σύγχρονη τεχνολογία που εστιάζει στον αναβάτη που κάνει τη νέα οικογένεια Bonneville την αυθεντική μοντέρνα κλασική επιλογή σήμερα.

• Η Triumph έχει μια ένδοξη ιστορία αγώνων, αγωνίζεται και κερδίζει αγώνες σχεδόν σε κάθε κατηγορία και τομέα αθλητικών επιτευγμάτων μοτοσικλετών. Από την κατάκτηση του δεύτερου Isle of Man TT το 1908, μέχρι την κυριαρχία του δρόμου και της πίστας της δεκαετίας του 1960 στην Ευρώπη και την Αμερική, μέχρι τα σύγχρονα αγωνιστικά επιτεύγματα με τη νίκη Triumph Triumph 2014 στο Daytona 200, τη νίκη του 2014 στο Isle of Man Supersports TT, τους τίτλους British Supersports του 2014 και 2015 και τους αγώνες World SuperSport, και το 2019, με μια ακόμη νίκη στο Isle of Man Supersports TT, από τον Peter Hickman.

• Ο θρύλος των αγώνων της Triumph συνεχίζει ως αποκλειστικός προμηθευτής κινητήρων στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM Moto2™ από την έναρξη της σεζόν 2019. Η Triumph Motorcycles παρέχει σε όλες τις ομάδες τριπλέτα 765cc, ρυθμισμένα αγωνιστικά, καθένα από τα οποία βασίζεται στο κορυφαίο στην κατηγορία κινητήρα Street Triple RS. Επαναπροσδιορίζοντας την κατηγορία και σπάζοντας ρεκόρ μετά από ρεκόρ την εναρκτήρια χρονιά, συμπεριλαμβανομένης της πρώτης τελικής ταχύτητας +300 km/h Moto2™, η σεζόν του 2020 έγινε ακόμα πιο γρήγορη με άλλα 11 ρεκόρ γύρου όλων των εποχών και επτά διαφορετικούς νικητές από 15 αγώνες.

• Οι αγωνιστικές δραστηριότητες της Triumph ενισχύονται περαιτέρω με την επιστροφή στο βρετανικό Πρωτάθλημα Supersport.

• Το 2021, η Triumph ανακοίνωσε την επικείμενη είσοδό της στους κόσμους Motocross και Enduro, καθώς και μια νέα εργοστασιακή αγωνιστική προσπάθεια, με δέσμευση για αγώνες πρωταθλήματος κορυφαίας βαθμίδας και στις σειρές Motocross και Enduro.